中国都市圈极限通勤研究

作者:华夏幸福产业研究院

出版:清华大学出版社

年代:2019 更多图书信息

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图书简介

本研究基于联通手机信令数据,选取中国最具代表性的十大都市圈,通过分析居民日常通勤情况,试图以人和交通的流动为观察视角,通过对比各都市圈极端通勤人群的分布和特征,去勾勒城市的边界和轮廓,探索城市的发展路径。

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目录

上篇总报告
引言/1
第一章倦眼冷看城市闹——都市理想下的通勤焦虑/5一、 漫长的极限通勤之路/6
二、 繁华背后的匆匆身影/8
三、 路途挡不住的青春/9
结语/10

第二章百城竞放殊途归——城市形态与极限通勤分布/11
一、 中心辐射团块城市的极限通勤分布/13
1. 北京/13
2. 成都/16
3. 郑州/18
4. 合肥/20
二、 多中心组团城市的极限通勤分布/22
1. 上海/23
2. 深圳/25
三、 轴带型组团城市的极限通勤分布/27
1. 广州/28
2. 杭州/30
3. 南京/32中国都市圈极限通勤研究目录4. 武汉/34
结语/37

第三章春风何拘玉门关——极限通勤勾勒的都市圈边界/38
一、 从“外溢”转向“布网”:北京、上海、广州、深圳/41
1. 北京/41
2. 上海/43
3. 广州/44
4. 深圳/46
二、 步入“外溢”发展阶段:杭州、南京、武汉/47
1. 杭州/47
2. 南京/49
3. 武汉/50
三、 仍处“强核”发展阶段:成都、合肥、郑州/51
1. 成都/51
2. 合肥/53
3. 郑州/54
结语/55

第四章风物长宜放眼量——都市圈,让梦想靠近现实/56
一、 通勤之困与城市外扩/57
1. 完全依赖交通规划难以破解极限通勤之痛/57
2. 通勤圈外扩仍是我国城市发展的主要趋势/58
二、 从极限通勤看都市圈格局优化/58
1. 构建多级城市体系是大都市圈的理想范式/59
2. 打造都市微中心提升职、住平衡/59
3. 改善跨城交通系统提升通勤效率/61
三、 孕育于大都市圈的产业新城让梦想靠近现实/62
结语/64
下篇分报告

第五章睡在燕郊,梦在北京——北京都市圈极限通勤/69
一、 寻找北京都市圈的极限通勤人群/70
1. 跑个马拉松去上班?/70
2. “85后”“95前”——极限通勤人群主力军/71
二、 北京都市圈极限通勤人群的轨迹地图/72
1. 五环外睡觉,五环内工作/72
2. 朝阳和海淀——工作地最集中/75
3. 燕郊和固安——“双城生活”大本营/75
4. 通州最“老牌”,沙河最“年轻”/75
5. 典型职、住流动/77
四、 “北京”究竟有多大?——极限通勤定义下的都市圈边界/80
结语/83

第六章东方明珠,国际视野——上海都市圈极限通勤/84
一、 寻找上海都市圈的极限通勤人群/85
1. 极限通勤人群平均通勤时长达98分钟/85
2. 青壮年承受最大通勤压力/86
二、上海都市圈极限通勤人群的轨迹地图/87
1. 通勤集中于中心城区及一小时等时圈范围内/87
2. 极限通勤人群沿地铁线栖居/88
3. 极限通勤人群在城市中心的拼搏/89
4. 双向人口迁徙——每日上演的职住分离故事/90
5. 典型的职、住流动/93
三、 上海都市圈的扩展方向/95
1. 南就业,北生活,城市功能地域分片拓展/95
2. 联动长三角,构建世界级大都市圈/96
结语/98

第七章雄心羊城,繁花依旧——广州都市圈极限通勤/99
一、 寻找广州都市圈的极限通勤人群/100
1. 极限通勤人群平均通勤时间长达67分钟/100
2. 极限通勤人群中青壮年对长通勤的忍受能力更强 /101
二、 广州都市圈极限通勤人群的轨迹地图 /103
1. 通勤集中于中心城区/103
2. 工作在城市中心,生活在城市周边/104
3. 四面伸展的花城,八方会聚的人才/105
4. 极限通勤人群十大工作地和居住地/106
5. 典型区域的职、住流动/107
三、 广州都市圈的扩展方向/109
1. 都市圈从中心集聚向沿轴带扩散/109
2. 广州市区北拓南进,都市圈多轴带格局初现雏形/110
结语/112

第八章鹏城数里,奔波特区——深圳都市圈极限通勤/113
一、 寻找深圳都市圈的极限通勤人群/114
1. 极限通勤人群平均通勤时长达65分钟/114
2. 年轻,所以无惧极限通勤/116
二、 深圳都市圈极限通勤人群的轨迹地图/117
1. 通勤集中于中心城区及一小时等时圈范围内/117
2. 交通——居住地的先决条件/119
3. 产业——工作地的考量因素/120
4. 典型职、住流动/121
三、 深圳都市圈的扩展方向/123
1. 大数据下的深圳都市圈/123
2. 深圳都市圈格局分析/124
结语/126

第九章智慧杭州,梦想天堂——杭州都市圈极限通勤/127
一、 寻找杭州都市圈的极限通勤人群/128
1. 极限通勤人群平均通勤时长达74分钟/128
2. 青壮年构成杭州极限通勤人群的主力军/129
二、 杭州都市圈极限通勤人群的轨迹地图/131
1. 通勤路径集中于杭州主城区与周边地区之间/131
2. 主城区居住密度较为平均,外围区域居住地与工作地基本重合/132
3. 工作地集中于市区和新兴开发区,形成点—轴热点区域/133
4. 极限通勤人群的职、住分离/134
5. 典型职、住流动/135
三、 杭州都市圈的扩展方向/137
1. 以中心城区为核心,多组团分布/137
2. 市域内部由主城向副城组团疏解,都市圈联动长三角城市群/138
结语/139

第十章悠闲之都?忙碌之城!——成都都市圈极限通勤/140
一、 寻找成都都市圈的极限通勤人群/141
1. 极限通勤人群平均通勤时长达76分钟/141
2. 青壮年拥有最强通勤忍受力/142
二、 成都都市圈极限通勤人群的轨迹地图/143
1. 通勤集中于市区和高新区,形成连片热点/143
2. 极限通勤人群绕工作地外围呈点环状居住/146
3. 典型职、住流动/146
三、 成都都市圈的扩展方向/148
1. 都市圈从中心聚集向对外扩散过渡/148
2. 成都市区向东向南发展,都市圈多向辐射/150
结语/152

第十一章黄帝故里,中原新秀——郑州都市圈极限通勤/153
一、 寻找郑州都市圈的极限通勤人群/154
1. 极限通勤人群平均通勤时长达59分钟/154
2. 年轻人是极限通勤的主力军/155
二、 郑州都市圈极限通勤人群的轨迹地图 /156
1. 中心城区内部联系紧密/156
2. 居住地分散在城市中心和城市四周/157
3. 工作地集中于市中心、大学城及新郑机场附近/158
4. 极限通勤人群的职、住分离/159
5. 典型职、住流动/160
三、 郑州都市圈的扩展方向/162
1. 以郑州主城为核心,焦作、新乡为次中心的空间结构/162
2. 郑州中心城区与郑东新区、中牟县连片发展态势良好,都市圈多向辐射/162
结语/164

第十二章九省通衢,魅力江城——武汉都市圈极限通勤/165
一、 寻找武汉都市圈的极限通勤人群/166
1. 极限通勤人群平均通勤时长超76分钟/166
2. 极限通勤人群中青壮年平均通勤距离最长/168
二、 武汉都市圈极限通勤人群的轨迹地图/169
1. 通勤集中于中心城区及一小时等时圈范围内/169
2. 临水而居,居住地沿长江两岸呈西南—东北走向延展/170
3. 分散而作,工作地由城中心朝四面辐射拓展/171
4. 极限通勤人群的职、住分离情况/172
5. 典型职、住流动/175
三、 武汉都市圈的扩展方向/176
1. 三镇鼎立,都市生活圈从沿江集聚到组团分布/176
2. 新城组群联动内外,武汉都市圈多向辐射/177
结语/179

第十三章金陵古都,江宁新城——南京都市圈极限通勤/180
一、 寻找南京都市圈的极限通勤人群/181
1. 极限通勤人群平均通勤时长达73分钟/181
2. 青年——通勤纪录的领跑者/182
二、 南京都市圈极限通勤人群的轨迹地图/183
1. 通勤集中于中心城区及一小时等时圈范围内/183
2. 极限通勤人群居住在清郊/184
3. 极限通勤人群工作在闹市/185
4. 极限通勤人群的职、住分离/186
5. 典型职、住流动/188
三、 南京都市圈的拓展方向/189
1. 高度集中的城市功能区/189
2. 联动长三角,构建世界级大都市圈/190
结语/192

第十四章吴楚要冲,新兴之城——合肥都市圈极限通勤/193
一、 寻找合肥都市圈的极限通勤人群/194
1. 极限通勤人群平均通勤时长达59分钟/194
2. 青壮年承受最大通勤压力/195
二、 合肥都市圈极限通勤人群的轨迹地图/196
1. 通勤集中于中心城区及一小时等时圈范围内/196
2. 极限通勤人群分块集中居于城内/197
3. 极限通勤人群在城市中心工作/198
4. 极限通勤人群十大职、住通勤路径/199
5. 典型职、住流动/202
三、 合肥都市圈的扩展方向/203
1. 中心城市引力下的东扩与西进/203
2. 加强区域联动,打造合肥大都市圈/204
结语/206
数据说明/207
主要参考文献/208
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作者:华夏幸福产业研究院
出版:清华大学出版社

ISBN:9787302520535

出版日期:2019-01-01

清华大学出版社

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清华大学出版社成立于1980年6月,是由教育部主管、清华大学主办的综合出版单位。植根于“清华”这座久负盛名的高等学府,秉承清华人“自强不息,厚德载物”的人文精神,清华大学出版社在短短二十多年的时间里,迅速成长起来。作为来自一流大学的出版单位,清华大学出版社始终坚持弘扬科技文化产业、服务科教兴国战略的出版方向,把出版高等学校教学用书和科技图书作为主要任务,并为促进学术交流、繁荣出版事业设立了多项出版基金,逐渐形成了以出版高水平的教材和学术专著为主的鲜明特色,在教育出版领域树立了强势品牌。目前,清华版教材已在全国一百多所院校得到广泛使用。高品质、多层次的计算机图书是清华大学出版社的一大品牌支柱。20世纪80年代末,在席卷全球的信息化浪潮中,清华大学出版社快速切入计算机图书市场,逐渐成为并一直保持这一市场的领先地位,为发展中国计算机教育做出了巨大贡献。

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