福特T型车——8月12日科学史上的今天

2018-08-13作者:科学π工作室, 编著编辑:书问阅读



福特T型车现在已经进入博物馆,但它却曾风靡一时。它的问世,改变了人们的工作和生活的方式,更影响了整个汽车制造业的走向。


1863年,福特出生在美国密歇根州的一个爱尔兰移民家庭里,16岁时,他离家出走到底特律打工,后来成为一名电气工程师。他始终怀揣着一个梦想,要制造一种“不用脚行走”的“四轮车”。福特拥有了自己的公司,也渐渐实现这个梦想。


1908年8月12日,第一批T型车开始投产,10月开始上市。由于T型车的价格合理、适合于大众的需求,一时间,福特T型车成了美国公众在各种场合下的话题。从1908年到1927年,T型车持续上市19年,成为世界上唯一能与“甲壳虫”相匹敌的、单品设计持续最长的车型。依靠其精准的市场定位和丰富的配置,T型车的市场占有率从9.4%一路攀升到48%,这一成绩迄今无人能比。


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1913年4月,福特建成了世界第一条汽车装配流水线,一改过去汽车生产的传统手工制作,形成了大规模生产的格局。他把汽车组装工序合理地做了分解,不仅提高效率,也保障了质量,使生产一辆T型车的时间,从12小时8分钟,降到了1小时33分钟。


在实行流水线大生产的同时,福特更强调了劳动保护与福利待遇。从1913年开始,福特实行8小时三班倒工作制度,病假、工伤医疗保障制度,并率先推行了每小时5美元的最低工资和福利分红制度,这一系列举措,在实现福特吸引最优秀工人的最佳战略的同时,也帮助了许多新移民在美国国土上扎下根来。


在T型车生产的引领之下,福特的一系列举措广泛而持久地改变了美国汽车工业。福特公司也成为20世纪汽车制造业的龙头,对汽车产业以及其他的机械制造业影响深远。



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作者科学π工作室, 编著
出版清华大学出版社
定价99元
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