二手车看里程数,多长心眼别被忽悠

2019-01-30作者:李凯编辑:书问阅读

近几年来,全国各地的二手车市场生意非常火爆,很多二手车商都纷纷拿出九成新或者几乎全新的车辆来销售,其售价比同一品牌的新车便宜不少,引来众多消费者的关注。


不过,最近二手车市场频频被曝出“二手车调低里程数”这样的黑幕消息,让消费者担忧不已。


有记者了解到,二手车市场调整里程数已经是该行业公开的秘密了。内部人士透露说,很多二手车商为了将车卖个好价钱,都会将二手车的里程数调低。如果一辆二手车的里程数超过5 万公里,其价钱会大打折扣。


相同年份、相同款型和配置的二手车,在不同的二手车商手里价格可以差到好几万元,这里面里程数是一个非常重要的影响因素。


某汽车修理厂的老板说,调低二手车里程数的方法非常简单。只要卸下汽车仪表盘,取出电路板的芯片,将其焊接在事先准备好的另一块电路板上,插上一个特制读卡器,读卡器与一台计算机连接,再从计算机桌面上打开一个特定的软件,选择具体的车型进行配对。等待几秒时间后,行车计算机的密码便会被自动破解,随后,计算机上会弹出一个对话框,输入要修改的公里数,就完成了里程数修改,再将仪表盘装回汽车就可以了。


现在的汽车基本都是电子里程表,由行车计算机控制,所以调表原理对所有车子来说基本相同,即破解行车计算机密码后,篡改其中的电子数据。


该老板提到,修改里程数,简单的车子前后10 多分钟就可以全部完成,稍复杂的车子也只需要一个小时左右。


该老板还说,其实改里程表这种行为挺恶劣的,卖贵一点还是小事情,最危险的是直接影响安全行车。改里程表也属于“专业的人做专业的事”,有人专门做这个生意,如果是熟客,加上难度又不大的话,15 元就搞定了。


记者在采访中了解到,修改里程表最大的隐患就是,致使第二任车主无法知道车辆的真实情况。


打个比方,有些车的零件在9 万公里时需要更换,但一个行驶了8.5 万公里的车将里程数改成了5 万公里,如果车主按照修改之后的里程表进行保养,继续行驶的话,当里程表显示9 万公里的时候,实际已经是12.5 万公里,安全隐患可想而知。


有行业人士说,他们评估一辆二手车的车况,第一是看年份;第二是动力总成;第三是看车子的大梁。看年份可以打开汽车引擎盖,下面有一块铭牌,上面刻有车辆出厂年月以及一些基本参数。动力总成包括发动机变速箱,可以通过驾来感觉。车子的大梁,就像人的脊椎,一旦车子发生过比较大的事故伤到了大梁,即便经过再出色的修理工整形,也回不到出事前的状况。不过这个考察比较专业,一般的消费者并不能做出很好的判断。


如果要想知道一辆二手车到底行驶了多少公里,有一种最简便易行的办法:看汽车轮胎。假设一辆2013 年上牌的车,里程表显示2 万多公里,而你看到四个轮胎的花纹都差不多磨平了,实际上这辆车至少已经行驶了四五万公里;如果你看到的轮胎不是原配的固特异,那么这辆车的公里数应该在6 万公里以上——正常情况下,新轮胎能行驶6 万公里。


除此之外,也可以到汽车4S 店询问。现在很多同一品牌的汽车4S 店数据库都联网了,车主在4S 店维修和保养的记录,任何一家同品牌的店都能查到,如几月几日做保养,行驶公里数为多少,甚至汽车的重大维修记录都有备案。


通常情况下,私家车的行驶公里数一年在1.5 万〜2 万公里的居多,如果一辆普通家用车型,里程表显示平均一年行驶不到1 万公里,或者一辆公商务车型一年行驶不到2 万公里的,要具体了解一下原车主的使用情况。



更多精彩内容请阅读清华大学出版社《数字陷阱》



内容来源:书问

书名 数字陷阱
作者李凯
出版清华大学出版社
定价36元
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